MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，运女2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，运女当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

他以欧洲和北美市场举例称，也有何每个国家的政策和法规都不一样，也有何比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。目前A期、爱美B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，运女再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。4月12日，也有何九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，也有何Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。据《华夏时报》记者了解，爱美九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

2015年，运女成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。财报显示，也有何去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

在产能和门店大举扩张背后，爱美高禄峰当天援引数据表示，爱美电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

对于2024年以及更长远的下一个十年，运女高禄峰当天还表示，运女公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。该公司之前日均供港水产量7至8吨，也有何如今一天可供港20至30吨。

接下来，爱美还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，运女没有恢复通关之前，运女每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

来自阳江的水产企业表示，也有何随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，爱美现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。